একটি টানেলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর কল্পনা করুন, যা এত দীর্ঘ যে মনে হয় পৃথিবীর কেন্দ্রে যাত্রা করছেন। বিশ্বের দীর্ঘতম সড়ক টানেলগুলো শুধু প্রকৌশলের কৃতিত্ব নয়—এগুলো পর্বত, সমুদ্র এবং সময়কে অতিক্রম করা গেটওয়ে। নরওয়ের ফিয়র্ড-অতিক্রমকারী মাস্টারপিস থেকে চীনের গভীর পর্বত পথ পর্যন্ত, এই টানেলগুলো সম্ভাবনার সীমানা পুনর্নির্ধারণ করে। আসুন, দশটি দীর্ঘতম সড়ক টানেলের গভীরে প্রবেশ করে তাদের গল্প আবিষ্কার করি।

১. লেরডাল টানেল, নরওয়ে (২৪.৫১ কিমি)

লেরডাল এবং অরল্যান্ডের মধ্যে বিস্তৃত এই টানেল সড়ক টানেলের রাজা। ২০০০ সালে ১১৩ মিলিয়ন ডলারে নির্মিত, এটি নরওয়ের দুর্গম ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে কেটে যায়, শীতকালীন বিপজ্জনক রুট প্রতিস্থাপন করে। এর তিনটি গুহার মতো বিশ্রাম স্থানে দিনের আলোর অনুকরণে আলো ড্রাইভারের ক্লান্তি কমায়। কেউ কেউ এর উজ্জ্বল চেম্বারে বিয়ের বন্ধনেও আবদ্ধ হয়। জরুরি প্রস্থান নেই, তবে দেয়ালে ফোন এবং অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

২. ইয়ামাতে টানেল, জাপান (১৮.২ কিমি)

টোকিওর শহুরে দানব, ২০১৫ সালে সম্পন্ন, শুতো এক্সপ্রেসওয়েকে শহরের কেন্দ্রে বহন করে। ২৩ বছরে নির্মিত, এটি শহরের দীর্ঘতম টানেল, ইয়ামাতে স্ট্রিটের ৩০ মিটার নিচে অবস্থিত। ইনফ্রারেড সেন্সর, ফোম স্প্রেয়ার এবং ক্যামেরায় সজ্জিত, এটি নিরাপত্তার দুর্গ। দুই-টিউব, চার-লেনের এই টানেলে চালকরা জাপানি নির্ভুলতার প্রশংসা করে।

৩. ঝংনানশান টানেল, চীন (১৮.০৪ কিমি)

শানশির কিনলিং পর্বতের নিচে ২০০৭ সালে নির্মিত এই টানেল ১,৬৪০ মিটার গভীরে অবস্থিত। শি’আন-আনকাং হাইওয়ের অংশ, ৪১০ মিলিয়ন ডলারে নির্মিত এটি কৃত্রিম গাছপালা এবং মেঘের মতো আলো ব্যবহার করে চালকদের সতর্ক রাখে। একসময় এশিয়ার দীর্ঘতম, এই চার-লেনের বিস্ময় আঞ্চলিক ভ্রমণের সময় কমিয়েছে।

৪. জিনপিংশান টানেল, চীন (১৭.৫৪ কিমি)

সিচুয়ানে ২০১১ সালে নির্মিত এই টানেল ২,৩৭৫ মিটার গভীরে, চীনের গভীরতম। বিশ্বের উচ্চতম বাঁধ জিনপিং বাঁধের সাথে সংযুক্ত, ভূতাত্ত্বিক ঝুঁকির কারণে এটি শুধুমাত্র অনুমোদিত গাড়ির জন্য। ১৪৬ মিলিয়ন ডলারে নির্মিত, এর ব্লাইন্ড-হেডিং টেকনিক—দুই প্রান্ত থেকে খনন করে মাঝে মিলিত হওয়া—একটি সাহসী প্রকৌশল কৃতিত্ব।

৫. সেন্ট গটথার্ড টানেল, সুইজারল্যান্ড (১৬.৯৪ কিমি)

১৯৮০ সাল থেকে একটি টাইটান, এই সুইস আইকন উরি এবং টিসিনোকে আল্পসের মধ্য দিয়ে সংযুক্ত করে। একসময় বিশ্বের দীর্ঘতম, এটি এখন পঞ্চম কিন্তু এ২ হাইওয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। একক-টিউব, দুই-লেনের নকশা কম ট্রাফিক পরিচালনা করে, তবে ২০১৬ সালের গণভোটে দ্বিতীয় টিউব অনুমোদিত হয়। ১,১৭৫ মিটার উচ্চতায়, এটি কিছু পর্বতের চেয়ে উঁচু।

৬. তিয়ানতাইশান টানেল, চীন (১৫.৫৬ কিমি)

২০২১ সালে শানশিতে উদ্বোধিত, এই টানেল চীনের টানেলিং আধিপত্য প্রদর্শন করে। এর স্মার্ট লাইটিং সিস্টেম দেয়ালে প্যাটার্ন প্রক্ষেপণ করে একঘেয়েমি দূর করে, চালকের মনোবিজ্ঞানের প্রতি ইঙ্গিত। প্রতি টিউবে তিনটি লেন সহ, এটি ট্রাফিক প্রবাহ মসৃণ রাখে।

৭. রাইফাইল্কে টানেল, নরওয়ে (১৪.৪৬ কিমি)

বিশ্বের দীর্ঘতম এবং গভীরতম সমুদ্রতলের সড়ক টানেল, ২০১৯ সালে উদ্বোধিত, স্টাভাঞ্জার এবং রাইফাইল্কেকে বোকনা ফিয়র্ডের নিচে সংযুক্ত করে। প্রতিদিন ১০,০০০ গাড়ি পরিচালনা করে, এর দুই-লেনের টিউব গভীরে নামে। নরওয়ে ২০৩১ সালের মধ্যে আরও দীর্ঘ টানেল পরিকল্পনা করছে।

৮. মাউন্ট ওভিট টানেল, তুরস্ক (১৪.৩৫ কিমি)

২০১৮ সাল থেকে ওভিট পাসকে বাইপাস করে, এই টুইন-টিউব টানেল ইকিজদেরে এবং ইস্পিরকে সংযুক্ত করে। রিজে-এরজুরুম রুট ৫০ কিমি কমিয়ে, এটি তুরস্কের উত্তর-পূর্বের জন্য গেম-চেঞ্জার। দশকের পরিকল্পনার পর নির্মিত, এটি আধুনিক তুর্কি উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতীক।

৯. জিগানা টানেল, তুরস্ক (১৪.১৭ কিমি)

২০২৩ সালে উদ্বোধিত, এই কৃষ্ণ সাগরের রত্ন পন্টিক পর্বতের মধ্য দিয়ে মাচকা এবং টোরুলকে সংযুক্ত করে। তুরস্কের দীর্ঘতম এই টানেল বিশ্ব টানেলিং জায়ান্টদের সাথে প্রতিযোগিতার ইঙ্গিত দেয়।

১০. শিশান টানেল, চীন (১৩.৬৫ কিমি)

২০১৭ সালে শানশিতে নির্মিত এই টুইন-টিউব টানেল চীনের বিস্তৃত হাইওয়ে নেটওয়ার্কের একটি কার্যকর অংশ। এটি অন্যদের তুলনায় কম চটকদার কিন্তু আঞ্চলিক সংযোগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, শীর্ষ দশে স্থান পায়।

উপসংহার

এই টানেলগুলো শুধু মাটির নিচে গর্ত নয়—এগুলো জীবনরেখা। তারা পর্বত, ফিয়র্ড এবং শহুরে বিস্তৃতি জয় করে, ভ্রমণের সময় কমায় এবং অর্থনীতিকে উৎসাহিত করে। নরওয়ের লেরডাল এবং রাইফাইল্কে ফিয়র্ড বিচ্ছিন্নতা মোকাবিলা করে; চীনের ঝংনানশান এবং জিনপিংশান বিশাল পরিসর নিয়ন্ত্রণ করে; সুইজারল্যান্ডের গটথার্ড ইউরোপের উত্তর ও দক্ষিণকে সংযুক্ত করে। তবুও, তারা প্রশ্ন তুলেছে: প্রকৃতি প্রতিরোধ করার আগে আমরা প্রকৌশলকে কতদূর ঠেলতে পারি? জিনপিংশানের সীমিত প্রবেশাধিকার ভূতাত্ত্বিক ঝুঁকির ইঙ্গিত দেয়, যখন গটথার্ডের একক টিউব আধুনিক ট্রাফিকের চাপে ক্লান্ত। নরওয়ের পরিকল্পিত রোগাল্যান্ড ফিক্সড লিঙ্ক (২৭ কিমি) এবং তুরস্কের সম্প্রসারিত নেটওয়ার্ক দীর্ঘতর, গভীরতর টানেলের দৌড় শেষ হয়নি বলে ইঙ্গিত দেয়। জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে, এই ভূগর্ভস্থ মহাসড়কগুলো আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে। পরবর্তীবার আপনি একটি টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, এটি খনন করতে যে ঘাম, ইস্পাত এবং স্বপ্ন লেগেছে তা ভাবুন। এগুলো শুধু সড়ক নয়—এগুলো প্রমাণ যে আমরা আক্ষরিকভাবে পর্বত সরাতে পারি। পরবর্তী টানেল আমাদের কোথায় নিয়ে যাবে?

লেখক পরিচিতি

মারুফ রহমান রূপসা টায়ার্সের পরিচালক এবং আইটি ও মার্কেটিং বিশেষজ্ঞ। তিনি সড়ক, পরিবহন ব্যবস্থা ও যানবাহন সম্পর্কিত বিষয়ে নিয়মিত লিখেন। তার বিশেষ আগ্রহের বিষয়বস্তু পরিবেশবান্ধব উদ্যোগ, ইতিহাস, পর্যটন ও সড়ক নিরাপত্তা। তার লেখনীতে সড়ক নিরাপত্তা ও যানবাহনের সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্ব তুলে ধরা হয়। তার লেখার মাধ্যমে সড়ক ও পরিবহন খাতে ইতিবাচক পরিবর্তন আনার চেষ্টা করেন।

Connect with Maruf:

Facebook | X (Twitter) | LinkedIn | Medium